使用普通車床加工石墨電極的主要缺點

使用普通車床加工石墨電極的主要缺點使用普通車床加工石墨電極的主要缺點是加工精度偏差較大，由于電極毛坯較重、體積較大（如直徑500mm的石墨電極毛坯長度達2m，每根重500kg左右），并且電極毛坯幾何形狀有一定程度的彎曲及變形，普通金屬切削車床剛度不夠，所以當(dāng)車床的卡頭夾住毛坯旋轉(zhuǎn)時會發(fā)生周期性振動，轉(zhuǎn)速越高振動越大，在這種振動狀態(tài)下加工出來的外圓、端面及螺紋不可能達到高精度，外形缺陷較大的毛坯加工后不能完全消除彎曲和變形，電極兩端接頭孔與外圓可能不同心，軀干與端面不垂直，螺紋角度及配合間隙偏差大等，而且加工效率比較低。

但是按投資比較，普通車床價格低得多，如對普通車床適當(dāng)改造，增加其剛性，調(diào)整傳動齒輪速比，平時精心維護，并規(guī)定合理的切削參數(shù)，選用合適刀具，操作認真，也可以加工出精度符合標準的加工石墨電極國產(chǎn)C-620和C-630兩種型號的普通車床是許多炭素廠常用的加工設(shè)備，對大規(guī)格加工石墨電極（如直徑500mm）最好選用C-640或C650車床，C-620車床中心高200mm，最大頂尖距離1500mm，適用于加工直徑125mm及其以下的產(chǎn)品，C-630車床中心高300mm，最大頂尖距離3000mm，適用于加工直徑150~450mm的產(chǎn)品。國產(chǎn)C-620至C-650普通車床的基本參數(shù)見表14-1。普通金屬加工機床變速箱及走刀箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且強度及剛度不能滿足加工石墨電極需要，因此一般要對變速箱和走刀箱加以適當(dāng)改造，并根據(jù)工藝要求分別安裝氣動頂尖、氣動卡盤、中心架、銑刀架及錐度靠模等附件。